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史上最强的皮卡  

2008-01-29 15:48:55|  分类: 人来车往 |  标签: |举报 |字号 订阅

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皮卡(Pick uptruck),作为引领时尚的车型越来越受到消费者的宠爱。而皮卡受到极度追捧的原因在于它的多功能性,其集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性,所以实用性超强。皮卡在美国以及发达国家已经成为日常生活中不可缺少的部分,1/4以上的家庭至少拥有一部皮卡,由此可见皮卡的社会地位!

 

●拥有超级跑车心脏的皮卡——Chrysler Dodge Ram SRT-10(克莱斯勒-道奇-大公羊)

DodgeRam是克莱斯勒最有名的皮卡系列,其凭借驾驶的快感和乘坐的舒适。曾被多次评为“美国年度皮卡大奖”。

 

史上最强的皮卡 - zhangdaxian199 - 大仙的小屋

 

RamSRT-10俗名叫作Viper Truck。因为这部卡车的引擎是来自超级跑车DodgeViper的V108.3L。你可别小看这部发动机,其拥有506马力,4200转时发出678N·m的惊人扭矩。美国人崇尚能量定律,就如F-15战斗机,强大的发动机赋予它1:1以上的推重比,可以轻松地垂直爬升。

 

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而SRT-10因为拥有野蛮力量的发动机,使得SRT-10的加速“表演”就像是在F-15战斗机垂直爬升一样轻松。RamSRT-10从静止加速到100公里/小时仅需要6秒钟,对于一辆重达2.3吨的汽车来说这是一个惊人的成绩。

 

●能攀岩的皮卡——GM Hummer H2 SUT(通用-悍马2代-SUT)

悍马其实本来是军用卡车,但改良以后的第2代悍马在野性方面做了一些收敛,主要突出乘坐的舒适性以提供家用,当然除了乘坐的极度舒适以外,也不会摒弃皮卡的优异性能。其应用了专业级非承载式底盘,并搭载通用Vortec6.0L V8发动机,可释放325匹马力,越野性能相当出众!

 

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悍马H2SUT是H2的变型车。H2是一款SUV,即运动型多功能车辆,而H2SUT则是SUT,即运动型多功能卡车(Sport UtilityTruck)。它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分,它的后半部分是敞开式的货箱,而H2则是完全封闭的厢式车身。

 

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●卖得最好的皮卡——FordF150(福特-福特-F150)

F-Series卡车是福特汽车旗下最主力的畅销全尺寸卡车,连续十几年都是美国小型车不分车种销售冠军的保持者。最初的F-Series系列是福特汽车在1948年时推出的F-1型卡车,因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。

 

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在F-Series系列中,销量最高的是福特F150,福特F150皮卡高踞美国的十大畅销车榜首,连续多年获得美国最佳汽车称号,它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

 

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作为福特汽车旗下最畅销的皮卡,为了保装江湖第一”的地位,福特F-150几乎每年都有新款推出,这就是2007款,看来,福特的王牌,F-150的神话仍将继续延续下去。

 

●配置最豪华的皮卡——Ford Lincoln MarkLT(福特-林肯-MarkLT)

林肯MarkLT是一款全尺寸四门豪华皮卡车,它是在福特的F系列的基础上推出来的。新车应用了许多高端轿车化配置。所有的08款MarkLT车型都配置了标准的Sirius卫星收音机。

 

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可供选择的配置有后视摄像头、远程启动系统和单色的外观套件,包括与车身颜色一致的水箱散热格栅、缓冲器,20英寸的7辐铬车轮。作为世界第一的皮卡生产商,福特其实大多数皮卡型号是以实用为主,豪华皮卡不是主力。

 

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但是作为核心储备“武器”,福特属下高端品牌林肯推出的MarkLT皮卡可不是等闲之辈。其在继承了纯正皮卡性能的基础上,还将福特高端轿车技术移植到MarkLT上加以改进应用。其动力搭载的是5.4LV8发动机,可顺畅输出300匹马力。

 

近期的一部变形金刚电影,可算是红遍了世界各地。

●知名度最高的皮卡——GM GMCTopkick(通用-通用-GMC)

电影中除了炫目的特效与有趣的剧情以外,最引人注目的莫过于多款酷炫的车辆,如尚未上市的雪弗兰Camaro、近年来卖到翻的福特Mustang等当红车型。

 

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而其中身为汽车人代表之一的GMC TopKick 6500Pick-up车款虽然没有上述跑车的高知名度,但那粗犷的外型也吸引许多车迷喜爱。因此冲着此波热潮,北美特殊车辆制造商MONROETRUCK特别依照电影中TopKick6500的造型,打造了专属的改装套件,以及舒适度调校让车迷可以过足电影瘾!

 

●最奇特的皮卡——双龙爱腾运动版

这个长着鲨鱼鼻子鹰眼睛的家伙出世的时候真是惊世骇俗,跑车的外观、SUV的性能给人留下了深刻的印象。这款皮卡配备2.7升柴油共轨直喷涡轮增压发动机,121KW/4000rpm的功率和340Nm/2400rpm的惊人扭矩对于推动这个身材还算窈窕的鲨鱼来说绰绰有余,难怪尾部Sport的标识敢于打的那么显眼,看来它和道奇RamSRT-10走的都是高性能线路,只不过爱腾皮卡运动版属于轻量级选手罢了。而且它最大的好处便是提供了手动变速器的版本,可以充分发挥驾驭者高超的技术水平,而不像美式皮卡,傻大傻大的,只能听从自动变速箱的摆弄。

 

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外形尺寸上,ActyonSports也较SUV版增加不少。其长宽高分别为4970mmX1900mmX1760mm,比SUV版的4455mmX1740mmX1880mm壮实不少,而轴距更是达到了3060mm,相对爱腾增加了320mm。此外,ActyonSports的载重量为453kg。

 

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●最轿车的皮卡——EDAG LUV(EDAG-LUV)

融合了凯迪拉克凯雷德与克莱斯勒300C风格特征的皮卡会是什么样子?那就让我们一睹这款车的风采吧。这辆车从侧面看过去,你会完全感觉是款奢华的轿车,而其实是一款皮卡车型。

 

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由著名汽车设计公司设计的EDAGLUV概念车独特的设计灵感来自于豪华私人游艇,发动机盖和地板都由柚木制成,“后甲板”平整宽敞,定位为高端SUV用户。LUV概念车绝对是一个庞然大物,车身长度高达5.7米,宽2.0米,高1.8米。车内采用轿车式五座两排布局,空间极为宽敞。

 

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这款新概念皮卡车搭载的发动机是BRABUS6.1L发动机,该发动机的输出功率为340Kw,采用全轮驱动技术,从静止加速到100公里/小时所需要的时间刚刚超过6秒,最高电子限速为250公里/小时。

 

●最日本的皮卡——ToyotaTundra(丰田-丰田-Tundra)

Tundra的推出标志着丰田汽车正是吹响了进军皮卡市场的号角。作为与通用、福特相抗衡的皮卡车型,Tundra自打亮相之日起就成为了皮卡爱好者追逐的对象。

 

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Tundra由丰田的未来商品开发战略部门与该公司位于北美的设计中心Calty共同设计。车长19英尺(6234mm)、宽不到7英尺(2297mm)、高约6.5英尺(2133mm)。驱动方式为四轮驱动,动力传动系统方面,包括5.7升V8,4.7升V8以及4.0升V6三款发动机。

 

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该车明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。但在强悍的背后,精细舒适的乘坐空间,仍然保持了丰田做工考究的的轿车工艺,为驾乘者带来了皮卡和轿车的双重感受。

 

●最美国的皮卡——GM Cadillac Escalade EXT (通用-凯迪拉克-凯雷德EXT)

通用汽车的顶级品牌凯迪拉克如今已经不是人们想象的那样,只适合领袖、绅士乘坐的商务用车。当然作为凯迪拉克第一部涉足皮卡领域的车型,EscaladeEXT已将专业级越野性能与其高端轿车般的舒适性能进行了完美的融合。

 

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在外观上,EscaladeEXT完全承袭了它的SUV兄弟,除了车后方那1.6m长的卡车货斗之外,其他部分完全拷贝了Escalade造型。在空间的应用性方面,EXT配备有GM专利的Midgate中央阁门技术,使车厢内三维空间变化更加人性化。在动力方面,EscaladeEXT仍然搭载Vortec V8发动机,输出高达403匹马力的动力。

 

从这些超牛的高端皮卡中可以看到,皮卡的发展已经不局限于皮卡本身的功能性改进,而更多的是在具有卡车本身高性能的基础上,还要兼顾轿车的舒适性,并且对内饰的设计布局也提出了轿车化要求。

 

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上述这些皮卡使我们的思想更多的与时尚、炫酷、个性等词汇相连,而不是传统中国人民看到的那些冒黑烟、大噪音、相貌丑陋的东西。布什总统通常都是利用皮卡将各国元首接到他家做客的。开上一辆皮卡去约会吧,车厢里可以放上更多的玫瑰。

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